团结报团结网讯 随着“一带一路”等国际合作的不断推进，中国公民出国人数剧增，到中国求学、工作、旅游的外国人数量也不断攀升。因中国未加入《联合国道路交通公约》（下文简称《公约》），中国驾照得不到国际认可，而我国也不承认国际驾照，导致无论国人在外出行，还是外国人到中国旅游、工作等均有不便之处。为此，致公党中央近日向全国政协十三届一次会议提交相关提案，呼吁我国加入《联合国道路交通公约》。

　　致公党中央表示，中国这条大船要驶向世界，开辟“一带一路”，需要靠中国公民在世界各国经商、读书、旅游来实现。同时，由于我国台湾省曾以中国的名义加入该公约，成为“台独”分子炒作的空间。因此，越来越多的海内外华人华侨强烈呼吁中国及早加入《公约》，为“一带一路”建设铺平道路。

　　致公党中央提出以下具体建议：

　　一、建议中央及国务院有关部门组成工作组，尽快开展中国加入《公约》的前期调研

　　近年来，由于客观需要，国内一些企业通过与新西兰、德国等国交通管理部门合作，推出可在当地租车自驾的认证翻译件，并与多国政府部门共同推动中国驾照在当地的合法使用，为境外自驾创造便利。建议国家组织有关部门成立专项工作组，尽快开展前期可行性调研，充分了解国内外人士和企业的实际需求，梳理我国与此有关的相关法律法规，认真评估加入《公约》的时机是否成熟、条件是否具备等，做好充分的调研与论证。

　　二、尽快与《公约》相关国际组织就加入事宜进行磋商，向联合国递交申请，启动加入《公约》程序

　　联合国在2016年修订新版《公约》指出台湾当局于1957年6月27日篡夺“中国”的名义加入《公约》是非法的，故宣称无效（《联合国道路交通公约》第11页注释），并将台湾剔除出了缔约国。我国应与联合国相关国际组织就申请加入《公约》事宜进行磋商，并启动申请加入程序，彻底解决历史问题，进一步挤压“台独”势力的生存空间。

　　三、对照《公约》要求，有步骤、有计划的对现有法律法规、道路标识等进行调整

　　《公约》规定的驾驶证准驾车型分类、机动车类型、机动车安全技术标准和通行规则、标志线等，与我国现行规定的标准还有一定差异。建议我国对照《公约》制定相关时间表，对现有法律法规、道路标识等有步骤、有计划的进行调整，尽快达到加入《公约》的要求，与国际接轨。

　　四、探索推动“一带一路”沿线国家签订驾照互认协议，进一步推进国际合作的便利化

　　现行《公约》框架下办理国际驾照需要一年办理一次，便利性仍有改进空间。建议我国加入《公约》后，以此为基础，探索建立“一带一路”国家驾照相互认证的新标准，并积极倡议沿线国家签订多方互认协议，进一步提高中国在国际事务中的影响力，增强“一带一路”沿线国家相互沟通交流的便利性。（见习记者 田博）