建设西部陆海新通道是党中央深入实施区域协调发展、着眼共建“一带一路”、推动高水平对外开放作出的重大战略部署，贵州目前正在加快推进西部陆海新通道建设。为进一步促进这项工作，在今年的全国两会上，全国政协常委、黔西南州政协副主席、民革黔西南州工委主委黄榜泉提交了《关于将兴义-文山-河口高速公路纳入国家“十四五”规划，加快西部陆海新通道建设的提案》。

黄榜泉认为，将兴义-文山-河口高速公路纳入国家“十四五”规划，能切实加快西部陆海新通道建设，提升包括贵州在内的西部地区的开放水平，促进沿线地区经济社会快速发展。

黄榜泉在提案中指出，2020年11月，中国与东盟十国和日本、韩国、澳大利亚、新西兰等国家正式签署了《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），这一自贸区建成后，东盟和中国的贸易将占到世界贸易的 13%，其中黔、滇、桂等省区是东盟近邻和重要贸易伙伴。加快建成兴义-文山-河口高速公路，能充分发挥西部陆海新通道建设重要节点优势，进一步扩大面向东南亚等地区开放，是构建“一带一路”战略的项目建设需要。同时，将兴义-文山-河口高速公路纳入国家“十四五”规划并加快建设，也是新一轮西部大开发的需要。西部地区的区域经济发展当前正呈现以点带面、多极推进的势头，有必要充分利用区位优势，大力实施优势资源转化战略，建设对内对外大通道。兴义-文山-河口高速公路是四川（成都）经贵州毕节、兴义至河口最为便捷的重要通道，是联结云南、广西、贵州边远县市区的重要通道，对加快三省区经济社会发展、促进左右江革命老区的振兴等都具有重要意义。

黄榜泉表示，从项目建设的可行性来看，兴义经文山（西林）至河口公路是国家高速公路G7612的有效延伸。2020年该项目云南那洒至广南段已经建成通车，云南广南至西畴段正在建设之中，西畴至河口段已经纳入云南省“十四五”规划；云南广南经西林至兴义段，滇黔桂三省区均已经开展相关研究，广西、云南两省计划于2022年动工建设。所以，将兴义经文山（西林）至河口公路纳入国家“十四五”规划并启动建设有较好的基础和现实条件。

因此，黄榜泉建议，国家发改委、交通运输部将兴义-文山-河口高速公路项目列入国家“十四五”规划并启动建设，帮助滇黔桂三省区建立合作建设平台，统筹推进这一项目建设。（杨进亮）